Автомобили - Электрические Автомобили - Электромобили по-настоящему нулевым уровнем выбросов транспортных средств? Давайте выясним

Электрические автомобили являются популярным и общим представлением о современном повышенную осведомленность о экологической осведомленности. Но электромобили по-настоящему нулевым уровнем выбросов транспортных средств, или они просто следующая большая вещь?Знаете Ли Вы?По данным поляризационного оценкам эколог Бьорн Ломборг, производство и запуск полностью батарейка автомобиль за 50 000 миль производит больше CO2, чем производство и запуск бензиновых автомобилей за 50 000 миль!Электрические автомобили являются важной инновацией в сегодняшние времена дефицита топлива, повышение глобальной осведомленности о жестоком воздействие ископаемого топлива, и больший шум на Чистых, "зеленых" режимов перемещения через всех сферах жизни. Как следствие, они стали иконой движения "зеленых".

Тем не менее, они не без своих недоброжелателей. Электромобили, да святится в экологически чувствительных кругах, часто становятся предметом критики и даже насмешек в другие. Эта дихотомия страдает электрической автомобильной промышленности с тех пор, как они стали популярны.

Вот наш взгляд на дискуссии вокруг электромобилей: они действительно стоит дополнительных денег и низких скоростях? Они поистине ошеломляющий ответ человечества на все проблемы чрезмерного потребления ископаемых видов топлива?Электрические машины: зеленый или просто Красное?Электромобили не так популярны, что они стали социальные знаком осознания окружающей среды, и поездка превратилась в Знак Почета. Наоборот, они часто являются объектом насмешек несусветная среди руководителей бензин. Много электромобилей утверждают, нулевым уровнем выбросов, но факты не всегда совпадают, что путь. Существует два типа электрических машин в настоящее время на рынке: гибриды и полностью электрические. Среди этих двух, последний гораздо более экологически чистой, чем гибриды, поскольку они не используют ископаемое топливо на всех. С гибридов использование ископаемого топлива для производства своих электроснабжение, они, по необходимости, имеют какие-то выбросы. Хотя выбросы от гибридного автомобиля намного менее вредны, чем обычные автомобили, так как они не Мощность двигателя, они не могут быть названы 'нулевым уровнем выбросов транспортных средств. Что исключает известные Тойота Приус, к сожалению все знаменитости, кто купил его, потому что это модный элемент в эти дни. На самом деле, много автомобилей с бензиновым двигателем можно добиться гораздо больший пробег, чем модели Приус. В эпизод автомобильного шоу Би-би-си, Высшая передача, Фольксваген Поло оснащен технологией голубого движения Volkswagen достиг пробегом более 70 миль на галлон в путешествие более чем на 600 миль. Еще один эпизод шоу также показало, что, когда двигается быстро, Приус обеспечивает меньший пробег, чем бензиновые BMW 5-й серии автомобиль на средней скорости. Хотя шоу само-общепризнанные злобными по отношению к Приус, тот факт, что, как вы водите автомобиль является более важным, чем, какой автомобиль Вы водите это важный урок. Полностью электрические Автомобили можно назвать нулевым уровнем выбросов транспортных средств, поскольку батареи непосредственно действуют на вагонных осей. Однако, есть один нюанс даже здесь. Хотя вся электрическая батарейка автомобили не выделяют вредных выбросов как таковых, генерации электричества сама вряд ли "зеленый" процесс. Хотя гидроэнергетика и атомная энергетика постепенно становится важной частью во всем мире по производству энергии, ископаемого топлива, особенно угля, еще главно используется (около 68% в США) топлива для выработки электроэнергии. Если Вы не живете в Норвегии, которая получает впечатляющие 98% своей электроэнергии от ГЭС, перезаряжать аккумуляторный автомобиль использует электроэнергию, что, вероятно, были созданы в растениях, которые так же зависят от ископаемого топлива как мотором w16 от Бугатти Вейрон. Аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях содержать материалов, которые требуют интенсивной добычи―Приус был назван "крупнейшим потребителем редкоземельных элементов любого объекта в мире"―что вряд ли окружающ-содружественный. Материалы добываются из дальних мест, и потреблять драгоценное ископаемое топливо в получении на заводы. Процесс производства аккумуляторов также выпускает серную и нитрит газов, которые, как и в случае гексафторид серы (sf6), может составлять до 20 000 раз эффективнее, чем CO2 в результате глобального потепления. ConclusionWhat делает электрические автомобили настолько популярны, является тот факт, что выбросы не происходят от самого автомобиля. Однако, поскольку электрический автомобиль промышленности по-прежнему очень много ниши предприятия, оно полностью зависит от аспектов, которые потребляют ископаемого топлива и, следовательно, не выделяет вредных, токсичных выбросов. Если электроэнергия, вырабатываемая из возобновляемых и экологически чистые ресурсы, такие как ГЭС, ветряки или АЭС (которая на самом деле очень "зеленый", вопреки распространенному заблуждения) является основным источником власти в вашей стране, ваш электромобиль не выделяет углекислого газа и других парниковых газов. Он просто делает это косвенно и в меньших количествах, чем ископаемого топлива-мощные автомобили.

Подводя итог, ни гибридов, ни полностью электрический автомобиль полностью без вредных выбросов в настоящем случае, в связи с привлечением другой, ископаемого топлива-связанных факторов. Кроме того, в более обширных экологических дискуссиях, аккумуляторный автомобиль может причинить больше вреда окружающей среде, чем обычные автомобили. Однако, если вы только обеспокоены выбросами от вашего автомобиля, и особенно, если вы живете в стране, со значительным акцентом на возобновляемые виды топлива, полностью батарейка автомобили с нулевым уровнем выбросов транспортных средств.